Царскосельская железная дорога
Первая железная дорога общественного пользования в Российской империи
О явлении
Царскосе́льская желе́зная доро́га, «Царская ветка» — первая железная дорога общественного пользования в России, 1837 год; до открытия в 1840 году Варшаво-Венской железной дороги — на то время единственная в стране, 6-я в мире. Железная дорога построена для обеспечения железнодорожного сообщения между Царскосельским вокзалом Санкт-Петербурга, Царским Селом и Павловском. Указ императора Николая I от 21 марта 1836 года о сооружении Царскосельской железной дороги был обнародован 15 апреля 1836 года. Строительство началось 1 мая 1836 года. Открыта дорога 30 октября 1837 года. Ширина колеи — 1829 мм. В настоящее время исторический участок входит в состав Витебского направления ОЖД, по его ходу располагаются Паровозный Музей и Малая Октябрьская железная дорога.
По статье Русской Википедии, CC BY-SA 4.0
В словарях
Статьи 1890–1918 годов из Викитеки, общественное достояние
Царскосельская железная дорога ↗
Царскосельская жел. дорога — соединяет г. С. -Петербург, Царское Село и Павловск; ныне принадлежит Об-ву Московско-Виндаво-Рыбинской жел. дороги. Ц. жел. дорога — старейшая из русских железных дорог; акционерное общество этой дороги учреждено в 1836 г. , самая дорога построена инжен. Ф. Герстнером (VIII, 555), частью по его инициативе, и открыта в 1838 г. Концессия, данная обществу Ц. жел. дороги, предоставляла дорогу в полную собственность общества и не устанавливала срока, когда дорога должна была перейти в ведение правительства. Капитал общества уставом 1852 г.
События
4На Царскосельской железной дороге, близ станции Царское Село, произошло столкновение двух пассажирских поездов
Погибло 7 человек, 78 было ранено.
Источник
Wikidata ↗ · CC0