Citroën 2CV

О явлении

Citroën 2CV (фр. deux chevaux vapeur — две лошадиные силы, букв. две паровые лошади; прозвище фр. Deux chevaux, рус. Дё-шево — две лошади, две «лошадки») — микролитражный автомобиль концерна Citroën, выпускавшийся с 1948 по 1990 год. Индекс в названии обозначает условную мощность двигателя (фр. CV, chevaux vapeur), рассчитываемую по его объёму, облагавшуюся налогом на автомобили во Франции того времени, в то время как реальная мощность исходного варианта — 9 л. с. В конструкции реализованы многие оригинальные и прогрессивные технические решения, например, передний привод, что необычно для машин 30-х годов разработки (в данном случае для удешевления сборки и улучшения компоновки, а не для лучшей управляемости). 2CV проектировался как сверхдоступный по цене, простой в обслуживании и ремонте, утилитарный автомобиль, годный для неблагоустроенных дорог и небольших грузов — он должен был заменить французскому фермеру лошадь и телегу, горожанину — велосипед и извозчика. Машина получила легкообслуживаемый двигатель, регулируемую пружинную подвеску на продольных рычагах, относительно большой клиренс. Съёмная матерчатая крыша позволяла перевозить крупногабаритный груз. Во Франции этот автомобиль «посадил за руль» нацию, как Форд Т в США или Фольксваген «Жук» в Германии. В то же время нарочито упрощённая и удешевлённая машина несла печать непрестижности, подобно мотоколяскам послевоенной Европы или советскому «Запорожцу».

По статье Русской Википедии, CC BY-SA 4.0

Люди