{"description":null,"events":[{"category":null,"date":{"calendar":null,"day":31,"day_url":"https://kogda.com/31-marta","month":3,"text":"31 марта 1896 года","year":1896,"year_url":"https://kogda.com/1896"},"id":126424,"kind":"birth","people":[{"name":"Вальтер Беккья","slug":"valter-bekkya","url":"https://kogda.com/p/valter-bekkya"}],"places":[],"slug":"rozhdenie-valter-bekkya","source":{"license":"CC BY-SA 4.0","name":"Русская Википедия","url":"https://ru.wikipedia.org/wiki/31_марта"},"text":"итальянский автомобильный конструктор, разработчик двигателей, создатель оригинального двигателя для Citroën 2CV","title":"Вальтер Беккья","url":"https://kogda.com/e/rozhdenie-valter-bekkya","weight":3}],"facts_total":1,"id":4621,"kind":"tech","kind_name":"Техника и технологии","library":[],"license":"Тексты: Русская Википедия, CC BY-SA 4.0. Люди и места: Wikidata, CC0.","name":"Citroën 2CV","people":[{"born_year":1896,"description":"итальянский автомобильный конструктор, разработчик двигателей","died_year":1976,"name":"Вальтер Беккья","place":{"name":"Казале-Монферрато","slug":"kazale-monferrato","url":"https://kogda.com/place/kazale-monferrato"},"portrait":null,"slug":"valter-bekkya","url":"https://kogda.com/p/valter-bekkya","weight":3,"year":1896}],"qid":"Q326015","slug":"citroën-2cv","summary":{"license":"CC BY-SA 4.0","source_url":"https://ru.wikipedia.org/wiki/Citroën_2CV","text":"Citroën 2CV (фр. deux chevaux vapeur — две лошадиные силы, букв. две паровые лошади; прозвище фр. Deux chevaux, рус. Дё-шево — две лошади, две «лошадки») — микролитражный автомобиль концерна Citroën, выпускавшийся с 1948 по 1990 год. Индекс в названии обозначает условную мощность двигателя (фр. CV, chevaux vapeur), рассчитываемую по его объёму, облагавшуюся налогом на автомобили во Франции того времени, в то время как реальная мощность исходного варианта — 9 л. с. В конструкции реализованы многие оригинальные и прогрессивные технические решения, например, передний привод, что необычно для машин 30-х годов разработки (в данном случае для удешевления сборки и улучшения компоновки, а не для лучшей управляемости). 2CV проектировался как сверхдоступный по цене, простой в обслуживании и ремонте, утилитарный автомобиль, годный для неблагоустроенных дорог и небольших грузов — он должен был заменить французскому фермеру лошадь и телегу, горожанину — велосипед и извозчика. Машина получила легкообслуживаемый двигатель, регулируемую пружинную подвеску на продольных рычагах, относительно большой клиренс. Съёмная матерчатая крыша позволяла перевозить крупногабаритный груз. Во Франции этот автомобиль «посадил за руль» нацию, как Форд Т в США или Фольксваген «Жук» в Германии. В то же время нарочито упрощённая и удешевлённая машина несла печать непрестижности, подобно мотоколяскам послевоенной Европы или советскому «Запорожцу»."},"title":"Citroën 2CV","url":"https://kogda.com/ya/citroën-2cv","weight":56,"wikidata":"https://www.wikidata.org/wiki/Q326015"}