Электропоезд
Поезд на электротяге из нескольких вагонов, работающих по «системе многих единиц»
О явлении
Электропо́езд (разг. электри́чка) — разновидность неавтономного моторвагонного подвижного состава на электрической тяге, состоящего не менее чем из двух вагонов, из которых как минимум один моторный, и получающего энергию от внешней контактной сети с помощью токоприёмников или от собственных бортовых аккумуляторов. Электропоезда в основном используются в железнодорожном пригородном и ближнем междугородном сообщении, а также как городской поезд. В отличие от других типов тягоподвижного состава, они способны быстро разгоняться и тормозить на коротких перегонах между станциями, относительно малошумны и не загрязняют окружающую среду, что очень важно в густонаселённых районах. Кроме того, электропоезда применяются в высокоскоростном пассажирском сообщении. Помимо железной дороги, особые электропоезда (как правило с нижним токосъёмом от контактного рельса) используются в метрополитене, а также на монорельсовом транспорте.
По статье Русской Википедии, CC BY-SA 4.0
События
4От Финляндского вокзала отправился первый электропоезд
К 1980-м годам вокзал по объёму пригородных перевозок выйдет на второе место среди всех вокзалов СССР.
Источник
Wikidata ↗ · CC0