{"description":"советский магистральный грузовой паровоз","events":[{"category":null,"date":{"calendar":null,"day":6,"day_url":"https://kogda.com/6-noyabrya","month":11,"text":"6 ноября 1931 года","year":1931,"year_url":"https://kogda.com/1931"},"id":160631,"kind":"event","people":[],"places":[],"slug":"v-moskve-delegaciya-iz-luganska-predstavila-pravitelstvu-1931","source":{"license":"CC BY-SA 4.0","name":"Русская Википедия","url":"https://ru.wikipedia.org/wiki/6_ноября"},"text":"","title":"В Москве делегация из Луганска представила правительству первый паровоз серии «Феликс Дзержинский» — самый мощный и сильный серийный грузовой паровоз в истории СССР","url":"https://kogda.com/e/v-moskve-delegaciya-iz-luganska-predstavila-pravitelstvu-1931","weight":4},{"category":"founding","date":{"calendar":null,"day":30,"day_url":"https://kogda.com/30-noyabrya","month":11,"text":"30 ноября 1931 года","year":1931,"year_url":"https://kogda.com/1931"},"id":164221,"kind":"event","people":[],"places":[],"slug":"v-luganske-vypushchen-pervyj-tyazhyolyj-gruzovoj-parovoz-1931","source":{"license":"CC BY-SA 4.0","name":"Русская Википедия","url":"https://ru.wikipedia.org/wiki/30_ноября"},"text":"","title":"В Луганске выпущен первый тяжёлый грузовой паровоз серии «Феликс Дзержинский»","url":"https://kogda.com/e/v-luganske-vypushchen-pervyj-tyazhyolyj-gruzovoj-parovoz-1931","weight":4}],"facts_total":2,"id":3100,"kind":"other","kind_name":"Прочее","library":[],"license":"Тексты: Русская Википедия, CC BY-SA 4.0. Люди и места: Wikidata, CC0.","name":"ФД","people":[],"qid":"Q2393898","slug":"fd","summary":{"license":"CC BY-SA 4.0","source_url":"https://ru.wikipedia.org/wiki/Паровоз_ФД","text":"ФД («Феликс Дзержинский»; заводское обозначение — 1П — «1-й тип паровоза»; прозвища — Федя, Федюк, Феликс) ― советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-1, производившийся Луганским (Ворошиловградским) паровозостроительным заводом с 1931 по 1941 год. Был создан в связи с проводившейся в Советском Союзе индустриализацией, когда правительство страны потребовало от железнодорожного транспорта справиться со всё возрастающим грузооборотом. Проектирование и постройка первого паровоза серии заняли рекордно короткий срок — 170 дней, и это при том, что на нём было применено множество нововведений, которые кардинально изменили советскую школу паровозостроения. Полученный при проектировании и производстве «Феликса Дзержинского» опыт был использован при создании всех последующих советских паровозов. ФД обслуживал важнейшие грузовые направления, увеличивая их провозную способность за счёт повышения веса и, особенно, технической скорости движения грузовых поездов в условиях предельного использования винтовой сцепки и нереконструированного верхнего строения пути. Являлся одним из мощнейших советских серийных паровозов и имел среди них самую высокую силу тяги. Впоследствии значительное количество ФД поступило и на железные дороги Китайской Народной Республики. Часто к серии ФД ошибочно относят пассажирские паровозы ФДп, которые до 1962 года носили обозначение серии ИС."},"title":"Паровоз ФД","url":"https://kogda.com/ya/fd","weight":9,"wikidata":"https://www.wikidata.org/wiki/Q2393898"}