Орловско-Витебская железная дорога
О явлении
Орло́вско-Ви́тебская железная дорога — железная дорога, существовавшая в Российской империи. Строилась акционерным обществом, устав которого был утверждён 2 мая 1863 года. В строительстве принимал участие Пётр Ионович Губонин. Движение на участке Витебск—Рославль было открыто 10 (22) октября 1868 года, а на всём протяжении дороги — 24 ноября (6 декабря) 1868 года.
По статье Русской Википедии, CC BY-SA 4.0
В словарях
Статьи 1890–1918 годов из Викитеки, общественное достояние
Орловско-Витебская железная дорога ↗
Орловско-Витебская железная дорога — протяжением 448 в. Устав общества был утвержден 2 мая 1863 г. Капиталы общества: акционерный — 9375000 р. мет. нар. (75000 акций по 125 р. каждая), облигационный, реализованный самим обществом — 28125000 р. мет. нар. , и облигационный, оставленный за правительством — 11642044 р. кр. Чистый доход с самого открытия дороги и до выкупа ее оказывался недостаточным для покрытия обязательных платежей по капиталам; дорога требовала ежегодных приплат из казны по гарантии. Общая сумма таких приплат, числившаяся долгом за обществом казне, составляла к 1 января 1893 г.
События
1Источник
Wikidata ↗ · CC0