Система многих единиц — прочее

О явлении

Система многих единиц (СМЕ) — способ управления подвижным составом, при котором в один поезд сцепляется два или несколько локомотивов или моторных вагонов, а управление тяговыми электродвигателями ведётся с одной кабины управления и одной локомотивной бригадой, машинистом или водителем; является частным случаем кратной тяги. Применяется на электровозах, тепловозах, тяговых агрегатах, моторвагонном подвижном составе, трамваях и троллейбусах. Известны случаи использования по системе многих единиц грузовых автомобилей и тракторов при перевозке тяжеловесных грузов, а также автобусов, но они единичны. Если цепи управления двух соединить параллельно, то управлять обеими машинами можно будет из одной кабины. Для такого подключения необходимо, чтобы его поддерживали электрические цепи обеих машин. Они соединяются специальными кабелями через внешние разъёмы. Некоторые модели современного подвижного состава оснащены сцепными приборами типа Шарфенберга, которые сразу осуществляют механическое соединение и подключение электрических цепей, или же оборудуются устройствами связи по радио. Можно также сказать, что многосекционные электровозы (кроме старых электровозов постоянного тока) и тепловозы постоянно работают по системе многих единиц, так как они состоят из отдельных и одинаковых секций. Существует также СМЕТ (система многих единиц телемеханическая), при которой непосредственно провода управления машин не объединяются.

По статье Русской Википедии, CC BY-SA 4.0