{"description":null,"events":[{"category":"aviation","date":{"calendar":null,"day":27,"day_url":"https://kogda.com/27-iyulya","month":7,"text":"27 июля 1985 года","year":1985,"year_url":"https://kogda.com/1985"},"id":145090,"kind":"event","people":[],"places":[],"slug":"pervyj-polyot-sportivno-pilotazhnogo-akrobaticheskogo-1985","source":{"license":"CC BY-SA 4.0","name":"Русская Википедия","url":"https://ru.wikipedia.org/wiki/27_июля"},"text":"","title":"Первый полёт спортивно-пилотажного акробатического самолёта СУ-26М, в конструкции которого широко применены композитные материалы","url":"https://kogda.com/e/pervyj-polyot-sportivno-pilotazhnogo-akrobaticheskogo-1985","weight":14}],"facts_total":1,"id":6497,"kind":"tech","kind_name":"Техника и технологии","library":[],"license":"Тексты: Русская Википедия, CC BY-SA 4.0. Люди и места: Wikidata, CC0.","name":"Су-26","people":[],"qid":"Q371237","slug":"su-26","summary":{"license":"CC BY-SA 4.0","source_url":"https://ru.wikipedia.org/wiki/Су-26","text":"Су-26, СУ-26 — одноместный спортивно-пилотажный самолёт разработки ОКБ Сухого. Первый в мире спортивный самолёт, изначально рассчитанный на эксплуатационную перегрузку в 12 g; разрушающая перегрузка составляет 23 g. Впервые среди самолётов такого типа оснащён креслом с большим наклоном спинки (35°), что позволяет легче переносить высокие перегрузки. Также впервые при создании спортивного самолёта конструкторы опирались на использование в основном композиционных материалов: их доля в весе конструкции превышает 50 %."},"title":"Су-26","url":"https://kogda.com/ya/su-26","weight":28,"wikidata":"https://www.wikidata.org/wiki/Q371237"}